ГлавнаяКаталог продукцииВилочные погрузчикиЭлектрические погрузчикиCPD18
Электрический вилочный погрузчик-CPD18
1800 kgНоминальная мощность
3000 mmВысота подъема
80/120 V/AhЕмкость батареи
Электрический вилочный погрузчик-CPD18

Электрический вилочный погрузчик-CPD18

Система 80 В использует синхронные двигатели с постоянными магнитами как для тяги, так и для гидравлического насоса, сочетая высокую мощность, высокую эффективность и низкое потребление энергии. Встроенный высокочастотный контроллер MOSFET обеспечивает плавное и точное управление перемещением и подъемом с высокой производительностью регулирования скорости. Увеличенная педаль тормоза работает с рекуперативным торможением, чтобы уменьшить усталость оператора во время частых операций. Заднее размещение батареи смещает центр тяжести назад, поддерживая продольную устойчивость и способность справляться с нагрузкой.

Связаться с намиСравнить модели
Параметр
Характеристика
Ед. изм.
  • Номинальная мощность
    1800
    kg
  • Высота подъема
    3000
    mm
  • Емкость батареи
    80/120
    V/Ah
  • Бесплатный лифт
    135
    mm
  • Высота, вытянутая мачта
    3955
    mm
  • Размеры вилки
    35×100×920
    S/E/L mm
  • Скорость движения, груженое/порожнее
    13.5/14
    km/h
  • Скорость подъема, груженое/порожнее
    280/430
    mm/s
  • Колесная база
    1430
    mm
  • Сервис Мы
    2910
    kg

В связи с постоянным совершенствованием технологий комплектация продукции и технические параметры могут быть изменены без предварительного уведомления. Все характеристики и конфигурации приведены исключительно для справки. В случае сомнений просим обращаться в наш отдел международных продаж. Юридическую силу имеет официально подписанный коммерческий договор.

Обзор продукции

Система 80 В использует синхронные двигатели с постоянными магнитами как для тяги, так и для гидравлического насоса, сочетая высокую мощность, высокую эффективность и низкое потребление энергии. Встроенный высокочастотный контроллер MOSFET обеспечивает плавное и точное управление перемещением и подъемом с высокой производительностью регулирования скорости. Увеличенная педаль тормоза работает с рекуперативным торможением, чтобы уменьшить усталость оператора во время частых операций. Заднее размещение батареи смещает центр тяжести назад, поддерживая продольную устойчивость и способность справляться с нагрузкой.

  • Система 80 В использует синхронные двигатели с постоянными магнитами как для тяги, так и для гидравлического насоса, сочетая высокую мощность, высокую эффективность и низкое потребление энергии.

    Система 80 В использует синхронные двигатели с постоянными магнитами как для тяги, так и для гидравлического насоса, сочетая высокую мощность, высокую эффективность и низкое потребление энергии.

  • Встроенный высокочастотный контроллер MOSFET обеспечивает плавное и точное управление перемещением и подъемом с высокой производительностью регулирования скорости.

    Встроенный высокочастотный контроллер MOSFET обеспечивает плавное и точное управление перемещением и подъемом с высокой производительностью регулирования скорости.

  • Увеличенная педаль тормоза работает с рекуперативным торможением, чтобы уменьшить усталость оператора во время частых операций.

    Увеличенная педаль тормоза работает с рекуперативным торможением, чтобы уменьшить усталость оператора во время частых операций.

  • Заднее размещение батареи смещает центр тяжести назад, поддерживая продольную устойчивость и способность справляться с нагрузкой.

    Заднее размещение батареи смещает центр тяжести назад, поддерживая продольную устойчивость и способность справляться с нагрузкой.

Отправить запрос

*Пожалуйста, укажите хотя бы один способ связи. Вы можете указать оба для более оперативного ответа.