Сочлененный вилочный погрузчик повышенной проходимости CPART25 (рулевое управление задним колесом)

Name: CPART25 2.5t Внедорожные погрузчики
Brand: NEARSUN
SKU: CC-HC-LTR25-003

Габаритная ширина 1 600 мм и радиус поворота 3 100 мм, измеренный вне шин, помогают операторам маневрировать в условиях ограниченного рабочего пространства. Задняя точка сочленения сочетает в себе стабильный центр тяжести и гибкое позиционирование для обработки грузов номинальной грузоподъемностью до 2 500 кг. Отдельно расположенные промежуточный охладитель, радиатор охлаждающей жидкости и масляный охладитель помогают контролировать температуру двигателя и трансмиссии при подъеме и штабелировании на открытом воздухе. Высококачественная фильтрация воздуха и оптимизированная конструкция выхлопа помогают снизить шум двигателя и сопротивление выхлопу во время работы.

Связаться с нами Сравнить модели

Параметр

Характеристика

Ед. изм.

Номинальная мощность
2500
Высота подъема
3000
mm
Вес службы
3200
Размер
330 × 160 × 220
cm
Радиус поворота (снаружи шин)
3100
mm
Дорожный просвет (нижняя часть мачты)
235
mm
Макс. Уклоняемость (без нагрузки/при полной нагрузке)
<35°
—
Модель двигателя
Yunnei490
—
Номинальная мощность/об/мин.
42/2200-2400
kw
Пониженная высота мачты
2230
mm
Длина вилки (стандартная)
1220
mm
Шины
20.5/70-16
mm
Угол наклона мачты (F/R)
12
°
Артикуляция рамы
Front200/Rear250
mm
Ширина мачты
160
mm
Коробка передач
265
—
Макс. Номинальный крутящий момент/об/мин.
220-450/1500-1800
N·m
Число цилиндров
4
—
Перемещение населения
3.76
L
Диаметр цилиндра × Ход поршня
102x115
mm

В связи с постоянным совершенствованием технологий комплектация продукции и технические параметры могут быть изменены без предварительного уведомления. Все характеристики и конфигурации приведены исключительно для справки. В случае сомнений просим обращаться в наш отдел международных продаж. Юридическую силу имеет официально подписанный коммерческий договор.

Обзор продукции

Габаритная ширина 1 600 мм и радиус поворота 3 100 мм, измеренный вне шин, помогают операторам маневрировать в условиях ограниченного рабочего пространства.
Задняя точка сочленения сочетает в себе стабильный центр тяжести и гибкое позиционирование для обработки грузов номинальной грузоподъемностью до 2 500 кг.
Отдельно расположенные промежуточный охладитель, радиатор охлаждающей жидкости и масляный охладитель помогают контролировать температуру двигателя и трансмиссии при подъеме и штабелировании на открытом воздухе.
Высококачественная фильтрация воздуха и оптимизированная конструкция выхлопа помогают снизить шум двигателя и сопротивление выхлопу во время работы.