Сочлененный вилочный погрузчик повышенной проходимости CPART30 (рулевое управление задним колесом)
3000 kgНоминальная мощность
3000 mmВысота подъема
Yunnei490 —Модель двигателя

Сочлененный вилочный погрузчик повышенной проходимости CPART30 (рулевое управление задним колесом)

Толстые стальные пластины укрепляют конструкцию грузового автомобиля для выполнения задач по подъему и штабелированию на открытом воздухе с номинальной грузоподъемностью 3000 кг и высотой подъема 3000 мм. Рулевое управление задним колесом и радиус поворота 3 600 мм, измеряемый вне шин, сочетают в себе устойчивый поворот под нагрузкой и гибкое позиционирование вокруг рабочей площадки. Стандартные вилки 1220 мм поддерживают подъем и размещение груза, а расстояние 270 мм под мачтой помогает грузовику преодолевать неровный грунт. Увеличенная буксировочная сцепка обеспечивает прочное и стабильное соединение для буксировки, что позволяет расширить возможности грузовика, выходящие за рамки подъема и штабелирования.

Параметр
Характеристика
Ед. изм.
  • Номинальная мощность
    3000
    kg
  • Высота подъема
    3000
    mm
  • Модель двигателя
    Yunnei490
    —
  • Размер
    370 × 180 × 245
    cm
  • Радиус поворота (снаружи шин)
    3600
    mm
  • Дорожный просвет (нижняя часть мачты)
    270
    mm
  • Макс. Уклоняемость (без нагрузки/при полной нагрузке)
    <35°
    —
  • Номинальная мощность/об/мин.
    42/2200-2400
    kw
  • Вес службы
    4390
    kg
  • Пониженная высота мачты
    2270
    mm
  • Длина вилки (стандартная)
    1220
    mm
  • Шины
    20.5/70-16
    mm
  • Угол наклона мачты (F/R)
    12
    °
  • Артикуляция рамы
    Front200/Rear250
    mm
  • Ширина мачты
    160
    mm
  • Коробка передач
    265
    —
  • Макс. Номинальный крутящий момент/об/мин.
    220-450/1500-1800
    N·m
  • Число цилиндров
    4
    —
  • Перемещение населения
    3.76
    L
  • Диаметр цилиндра × Ход поршня
    102×115
    mm

В связи с постоянным совершенствованием технологий комплектация продукции и технические параметры могут быть изменены без предварительного уведомления. Все характеристики и конфигурации приведены исключительно для справки. В случае сомнений просим обращаться в наш отдел международных продаж. Юридическую силу имеет официально подписанный коммерческий договор.

Обзор продукции

Толстые стальные пластины укрепляют конструкцию грузового автомобиля для выполнения задач по подъему и штабелированию на открытом воздухе с номинальной грузоподъемностью 3000 кг и высотой подъема 3000 мм. Рулевое управление задним колесом и радиус поворота 3 600 мм, измеряемый вне шин, сочетают в себе устойчивый поворот под нагрузкой и гибкое позиционирование вокруг рабочей площадки. Стандартные вилки 1220 мм поддерживают подъем и размещение груза, а расстояние 270 мм под мачтой помогает грузовику преодолевать неровный грунт. Увеличенная буксировочная сцепка обеспечивает прочное и стабильное соединение для буксировки, что позволяет расширить возможности грузовика, выходящие за рамки подъема и штабелирования.

  • Толстые стальные пластины укрепляют конструкцию грузового автомобиля для выполнения задач по подъему и штабелированию на открытом воздухе с номинальной грузоподъемностью 3000 кг и высотой подъема 3000 мм.

    Толстые стальные пластины укрепляют конструкцию грузового автомобиля для выполнения задач по подъему и штабелированию на открытом воздухе с номинальной грузоподъемностью 3000 кг и высотой подъема 3000 мм.

  • Рулевое управление задним колесом и радиус поворота 3 600 мм, измеряемый вне шин, сочетают в себе устойчивый поворот под нагрузкой и гибкое позиционирование вокруг рабочей площадки.

    Рулевое управление задним колесом и радиус поворота 3 600 мм, измеряемый вне шин, сочетают в себе устойчивый поворот под нагрузкой и гибкое позиционирование вокруг рабочей площадки.

  • Стандартные вилки 1220 мм поддерживают подъем и размещение груза, а расстояние 270 мм под мачтой помогает грузовику преодолевать неровный грунт.

    Стандартные вилки 1220 мм поддерживают подъем и размещение груза, а расстояние 270 мм под мачтой помогает грузовику преодолевать неровный грунт.

  • Увеличенная буксировочная сцепка обеспечивает прочное и стабильное соединение для буксировки, что позволяет расширить возможности грузовика, выходящие за рамки подъема и штабелирования.

    Увеличенная буксировочная сцепка обеспечивает прочное и стабильное соединение для буксировки, что позволяет расширить возможности грузовика, выходящие за рамки подъема и штабелирования.

Отправить запрос

*Пожалуйста, укажите хотя бы один способ связи. Вы можете указать оба для более оперативного ответа.