Carretilla elevadora-CPD45-L eléctrica
El sistema de doble bomba de 80 V ofrece una mayor densidad de potencia y reduce el consumo de energía entre un 15% y un 20% en comparación con los modelos de motor asíncrono convencionales en las mismas condiciones. El diseño ergonómico y el espacio de operación del conductor son idénticos a los de una carretilla elevadora de combustión interna, reduciendo efectivamente la fatiga del conductor. Gracias al diseño innovador, las posiciones del capó y del asiento garantizan una postura cómoda y un amplio espacio para las piernas. Un centro de gravedad bajo y una reserva de carga generosa mejoran la estabilidad del camión para operaciones continuas de manipulación de materiales. El camión completo ha pasado la prueba de lluvia IPX4 y puede continuar funcionando normalmente durante períodos cortos de fuertes lluvias.
- Capacidad clasificada4500kg
- Peso propio6630kg
- Capacidad de la batería80/460V/Ah
- Distancia de centro de la carga clasificada500mm
- Voladizo delantero555mm
- Base de rueda2100mm
- Tipo de NeumáticoNeumático
- Altura estática del mástil2245mm
- Altura de elevación libre150mm
- Levante la altura3000mm
- Longitud total (Incl. Longitud vertical de la cara de la bifurcación)3050mm
- Anchura total1490mm
- Dimensiones de la horquilla50/150/1070S/E/L mm
- Mínimo. Radio de giro2680mm
- ¡Max! Velocidad de viaje (carga completa/vacía)19/19km/h
- ¡Max! Velocidad de elevación (carga completa/vacía)430/550mm/s
- Velocidad de descenso (carga llena/vacía)370/420mm/s
Debido a la continua innovación tecnológica, las configuraciones de los productos y los parámetros técnicos están sujetos a cambios sin previo aviso. Todas las especificaciones y configuraciones son solo de referencia. En caso de duda, confirme con nuestro equipo de ventas de comercio internacional. Prevalecerá el contrato comercial formal firmado.
Descripción General
El sistema de doble bomba de 80 V ofrece una mayor densidad de potencia y reduce el consumo de energía entre un 15% y un 20% en comparación con los modelos de motor asíncrono convencionales en las mismas condiciones. El diseño ergonómico y el espacio de operación del conductor son idénticos a los de una carretilla elevadora de combustión interna, reduciendo efectivamente la fatiga del conductor. Gracias al diseño innovador, las posiciones del capó y del asiento garantizan una postura cómoda y un amplio espacio para las piernas. Un centro de gravedad bajo y una reserva de carga generosa mejoran la estabilidad del camión para operaciones continuas de manipulación de materiales. El camión completo ha pasado la prueba de lluvia IPX4 y puede continuar funcionando normalmente durante períodos cortos de fuertes lluvias.
El sistema de doble bomba de 80 V ofrece una mayor densidad de potencia y reduce el consumo de energía entre un 15% y un 20% en comparación con los modelos de motor asíncrono convencionales en las mismas condiciones.
El diseño ergonómico y el espacio de operación del conductor son idénticos a los de una carretilla elevadora de combustión interna, reduciendo efectivamente la fatiga del conductor. Gracias al diseño innovador, las posiciones del capó y del asiento garantizan una postura cómoda y un amplio espacio para las piernas.
Un centro de gravedad bajo y una reserva de carga generosa mejoran la estabilidad del camión para operaciones continuas de manipulación de materiales.
El camión completo ha pasado la prueba de lluvia IPX4 y puede continuar funcionando normalmente durante períodos cortos de fuertes lluvias.
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