柴油叉车-CPCD70
额定负载能力为7吨，加上加长的轴距和增加的整备质量，即使在满载时，前轴负载仍然很大。这确保了搬运重型货物时的稳定性，防止前端抬起或车轮因重量分布不均而打滑。. 玉柴发动机在这款车中仍然可靠，提供充足的扭矩储备；它可以轻松处理满载启动、爬坡和牵引任务，确保高效的重载运输而不会出现迟缓，并能很好地满足港口和钢铁市场等环境的高频率、高负荷需求。. 制动和操控特性保持了重型车辆特有的坚实、稳定的感觉；液压行车制动器和机械驻车制动器的组合可确保平稳换档和精确控制（即使在重载情况下），使驾驶员操作起来毫不费力。. 转弯半径控制良好，内转弯半径小，离地间隙高；这允许在狭窄的过道和不平坦的路面上灵活操作，确保机动性不受车辆尺寸的影响。. 行程、提升和下降速度针对重载操作进行了优化，确保快速装卸循环和高吞吐量；这使得该设备非常适合需要连续操作的重型应用。.
- 额定容量7000kg
- 提升高度3000mm
- 发动机制造商玉柴/YC4A100-T20
- 使用重量9250kg
- 驱动器类型柴油
- 护顶架高度2360mm
- 转弯半径3360mm
- 货叉尺寸60×150×1200mm
- 行驶速度，满载/空载27/30km/h
- 轴距2300mm
- 自由升降160mm
- 前轮胎尺寸8.25-15-14PR
- 轮胎尺寸，后部8.25-15-14PR
- 总宽度1990mm
- 高度，桅杆降低2500mm
- 载荷中心距600mm
因技术迭代升级，本产品配置及技术参数如有变更，恕不另行通知。所有参数、配置信息仅供参考，如有疑问，请向我司国际贸易销售确认，最终以双方签署的正式业务合同约定为准。
产品概览
额定负载能力为7吨，加上加长的轴距和增加的整备质量，即使在满载时，前轴负载仍然很大。这确保了搬运重型货物时的稳定性，防止前端抬起或车轮因重量分布不均而打滑。. 玉柴发动机在这款车中仍然可靠，提供充足的扭矩储备；它可以轻松处理满载启动、爬坡和牵引任务，确保高效的重载运输而不会出现迟缓，并能很好地满足港口和钢铁市场等环境的高频率、高负荷需求。. 制动和操控特性保持了重型车辆特有的坚实、稳定的感觉；液压行车制动器和机械驻车制动器的组合可确保平稳换档和精确控制（即使在重载情况下），使驾驶员操作起来毫不费力。. 转弯半径控制良好，内转弯半径小，离地间隙高；这允许在狭窄的过道和不平坦的路面上灵活操作，确保机动性不受车辆尺寸的影响。. 行程、提升和下降速度针对重载操作进行了优化，确保快速装卸循环和高吞吐量；这使得该设备非常适合需要连续操作的重型应用。.
额定负载能力为7吨，加上加长的轴距和增加的整备质量，即使在满载时，前轴负载仍然很大。这确保了搬运重型货物时的稳定性，防止前端抬起或车轮因重量分布不均而打滑。
玉柴发动机在这款车中仍然可靠，提供充足的扭矩储备；它可以轻松处理满载启动、爬坡和牵引任务，确保高效的重载运输而不会出现迟缓，并能很好地满足港口和钢铁市场等环境的高频率、高负荷需求。
制动和操控特性保持了重型车辆特有的坚实、稳定的感觉；液压行车制动器和机械驻车制动器的组合可确保平稳换档和精确控制（即使在重载情况下），使驾驶员操作起来毫不费力。
转弯半径控制良好，内转弯半径小，离地间隙高；这允许在狭窄的过道和不平坦的路面上灵活操作，确保机动性不受车辆尺寸的影响。
行程、提升和下降速度针对重载操作进行了优化，确保快速装卸循环和高吞吐量；这使得该设备非常适合需要连续操作的重型应用。
