

Электрический вилочный погрузчик-CPD20-L
Благодаря рациональной компоновке и оптимальной интеграции гидравлической и электрической систем длина проводки транспортного средства сокращается, а потери энергии сводятся к минимуму. Приборная панель была модернизирована до широкоэкранного интерактивного дисплея, обеспечивающего более интуитивный обзор параметров транспортного средства и предлагающего более регулируемые настройки. Увеличенный дорожный просвет позволяет транспортному средству перемещаться по пересеченной местности. Усиленная ведущая ось и редуктор в сочетании с мачтой типа двигателя внутреннего сгорания, поворотной осью и большими шинами отвечают эксплуатационным требованиям двигателей внутреннего сгорания.
- Номинальная мощность2000kg
- Тип приводаЛитиевая батарея
- Емкость батареи80/230V/Ah
- Вес службы3280kg
- Высота подъема3000mm
- Высота накладных расходов Охранник2200mm
- Радиус поворота2230mm
- Размеры вилки40х122х1070s/e/l(mm)
- Скорость движения, груженое/порожнее14/15km/h
- Тип шинПневматические шины
- Общая ширина1240mm
- Общая длина (с вилкой)3600mm
- Свободная высота подъема160mm
- Вес батареи350kg
- Колесная база1650mm
В связи с постоянным совершенствованием технологий комплектация продукции и технические параметры могут быть изменены без предварительного уведомления. Все характеристики и конфигурации приведены исключительно для справки. В случае сомнений просим обращаться в наш отдел международных продаж. Юридическую силу имеет официально подписанный коммерческий договор.
Обзор продукции
Благодаря рациональной компоновке и оптимальной интеграции гидравлической и электрической систем длина проводки транспортного средства сокращается, а потери энергии сводятся к минимуму. Приборная панель была модернизирована до широкоэкранного интерактивного дисплея, обеспечивающего более интуитивный обзор параметров транспортного средства и предлагающего более регулируемые настройки. Увеличенный дорожный просвет позволяет транспортному средству перемещаться по пересеченной местности. Усиленная ведущая ось и редуктор в сочетании с мачтой типа двигателя внутреннего сгорания, поворотной осью и большими шинами отвечают эксплуатационным требованиям двигателей внутреннего сгорания.

Благодаря рациональной компоновке и оптимальной интеграции гидравлической и электрической систем длина проводки транспортного средства сокращается, а потери энергии сводятся к минимуму.

Приборная панель была модернизирована до широкоэкранного интерактивного дисплея, обеспечивающего более интуитивный обзор параметров транспортного средства и предлагающего более регулируемые настройки.

Увеличенный дорожный просвет позволяет транспортному средству перемещаться по пересеченной местности.

Усиленная ведущая ось и редуктор в сочетании с мачтой типа двигателя внутреннего сгорания, поворотной осью и большими шинами отвечают эксплуатационным требованиям двигателей внутреннего сгорания.