

Электрический вилочный погрузчик-CPD45-L
Двухнасосная система 80 В обеспечивает более высокую плотность мощности и снижает потребление энергии на 15-20% по сравнению с обычными моделями асинхронных двигателей при тех же условиях. Эргономичный дизайн и рабочее пространство водителя идентичны вилочному погрузчику внутреннего сгорания, что эффективно снижает усталость водителя. Благодаря инновационной компоновке, положение капота и сиденья обеспечивают удобную сидячую позу и достаточное пространство для ног. Низкий центр тяжести и большой запас груза улучшают устойчивость грузовика для непрерывных погрузочно-разгрузочных операций. Полный грузовик прошел испытания IPX4 дождь и может продолжать работать нормально в течение коротких периодов сильных дождей.
- Номинальная мощность4500kg
- Вес собственной личности6630kg
- Емкость батареи80/460V/Ah
- Номинальное расстояние между центрами нагрузки500mm
- Передний свес555mm
- Колесная база2100mm
- Тип шинПневматические
- Статическая высота мачты2245mm
- Свободная высота подъема150mm
- Высота подъема3000mm
- Общая длина (включая вертикальную длину стороны вилки)3050mm
- Общая ширина1490mm
- Размеры вилки50/150/1070S/E/L mm
- Мин. Радиус поворота2680mm
- Макс. Скорость движения (полная/пустая нагрузка)19/19km/h
- Макс. Скорость подъема (полная/пустая нагрузка)430/550mm/s
- Скорость понижения (полная/пустая нагрузка)370/420mm/s
В связи с постоянным совершенствованием технологий комплектация продукции и технические параметры могут быть изменены без предварительного уведомления. Все характеристики и конфигурации приведены исключительно для справки. В случае сомнений просим обращаться в наш отдел международных продаж. Юридическую силу имеет официально подписанный коммерческий договор.
Обзор продукции
Двухнасосная система 80 В обеспечивает более высокую плотность мощности и снижает потребление энергии на 15-20% по сравнению с обычными моделями асинхронных двигателей при тех же условиях. Эргономичный дизайн и рабочее пространство водителя идентичны вилочному погрузчику внутреннего сгорания, что эффективно снижает усталость водителя. Благодаря инновационной компоновке, положение капота и сиденья обеспечивают удобную сидячую позу и достаточное пространство для ног. Низкий центр тяжести и большой запас груза улучшают устойчивость грузовика для непрерывных погрузочно-разгрузочных операций. Полный грузовик прошел испытания IPX4 дождь и может продолжать работать нормально в течение коротких периодов сильных дождей.

Двухнасосная система 80 В обеспечивает более высокую плотность мощности и снижает потребление энергии на 15-20% по сравнению с обычными моделями асинхронных двигателей при тех же условиях.

Эргономичный дизайн и рабочее пространство водителя идентичны вилочному погрузчику внутреннего сгорания, что эффективно снижает усталость водителя. Благодаря инновационной компоновке, положение капота и сиденья обеспечивают удобную сидячую позу и достаточное пространство для ног.

Низкий центр тяжести и большой запас груза улучшают устойчивость грузовика для непрерывных погрузочно-разгрузочных операций.

Полный грузовик прошел испытания IPX4 дождь и может продолжать работать нормально в течение коротких периодов сильных дождей.