InícioCatálogo de ProdutosEmpilhadeirasEmpilhadeiras a DieselCPCD160
Empilhadeira-CPCD160 diesel
16000 kgCapacidade avaliado
YUCHAI/YCA07160-T400Fabricante do motor
3000 mmLevante a altura
Empilhadeira-CPCD160 diesel

Empilhadeira-CPCD160 diesel

Uma caixa de velocidades principal para caminhões pesados e um O freio é usado para fornecer uma grande força de travagem e Frenagem confiável. O freio de estacionamento central do tipo cabo do eixo de entrada é simples E confiável e pode ser operado facilmente. O capô largo-aberto, tampa do tanque de água, capô esquerdo e direito Os painéis laterais e o painel inferior dianteiro podem ser removidos facilmente Para facilitar a manutenção. As placas de aço integrais são soldadas para formar o quadro do veículo e A força do cilindro de inclinação é otimizada para se adaptar a serviços pesados E condições de funcionamento ásperas.

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Item
Especificação
Unidade
  • Capacidade avaliado
    16000
    kg
  • Fabricante do motor
    YUCHAI/YCA07160-T400
  • Levante a altura
    3000
    mm
  • Peso do serviço
    17500
    kg
  • Tipo de movimentação
    Combustível
  • Poder avaliado
    118
    kw
  • Altura da cabine aérea
    2865
    mm
  • Raio de giro
    4335
    mm
  • Dimensões da forquilha
    90×200×1500
    s/e/l（mm）
  • Velocidade de viagem, carregado/sem carga
    26/30
    km/h
  • E-post:
    3100
    mm
  • Livre a altura do elevador
    90
    mm
  • Tamanho do pneu, frente
    11.00-20-20PR
  • Tamanho do pneu, traseiro
    11.00-20-20PR
  • Largura total
    2580
    mm
  • Altura, mastro abaixado
    3290
    mm
  • Distância do centro da carga
    600
    mm

Devido à contínua inovação tecnológica, as configurações do produto e os parâmetros técnicos estão sujeitos a alterações sem aviso prévio. Todas as especificações e configurações são apenas para referência. Em caso de dúvidas, confirme com nossa equipe de vendas de comércio internacional. Prevalecerá o contrato comercial formal assinado.

Visão Geral do Produto

Uma caixa de velocidades principal para caminhões pesados e um O freio é usado para fornecer uma grande força de travagem e Frenagem confiável. O freio de estacionamento central do tipo cabo do eixo de entrada é simples E confiável e pode ser operado facilmente. O capô largo-aberto, tampa do tanque de água, capô esquerdo e direito Os painéis laterais e o painel inferior dianteiro podem ser removidos facilmente Para facilitar a manutenção. As placas de aço integrais são soldadas para formar o quadro do veículo e A força do cilindro de inclinação é otimizada para se adaptar a serviços pesados E condições de funcionamento ásperas.

  • Uma caixa de velocidades principal para caminhões pesados e um O freio é usado para fornecer uma grande força de travagem e Frenagem confiável.

    Uma caixa de velocidades principal para caminhões pesados e um O freio é usado para fornecer uma grande força de travagem e Frenagem confiável.

  • O freio de estacionamento central do tipo cabo do eixo de entrada é simples E confiável e pode ser operado facilmente.

    O freio de estacionamento central do tipo cabo do eixo de entrada é simples E confiável e pode ser operado facilmente.

  • O capô largo-aberto, tampa do tanque de água, capô esquerdo e direito Os painéis laterais e o painel inferior dianteiro podem ser removidos facilmente Para facilitar a manutenção.

    O capô largo-aberto, tampa do tanque de água, capô esquerdo e direito Os painéis laterais e o painel inferior dianteiro podem ser removidos facilmente Para facilitar a manutenção.

  • As placas de aço integrais são soldadas para formar o quadro do veículo e A força do cilindro de inclinação é otimizada para se adaptar a serviços pesados E condições de funcionamento ásperas.

    As placas de aço integrais são soldadas para formar o quadro do veículo e A força do cilindro de inclinação é otimizada para se adaptar a serviços pesados E condições de funcionamento ásperas.

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