Empilhadeira Diesel-CPCD30
O painel de piso frontal usa um mecanismo de trava integrado que pode ser aberto sem ferramentas, melhorando consideravelmente a conveniência para manutenção e reparos de rotina. Aplicado o método de design de esboço avançado, o caminhão é projetado com fluxo, esboço esportivo e, graças ao novo design, todas as peças expostas são feitas de metal. Que é firme e confiável. O sistema da entrada de ar adota o independente alto-posicionado Canal que localizou no OHG traseiro para evitar a entrada de poeira. Fácil acesso ao motor e à transmissão devido ao parafuso aplicado Datilografe a placa dianteira prendida, melhorando extremamente a conveniência De manutenção diária e reparação.
- Capacidade avaliado3000kg
- Fabricante do motorItem No.: C490BPG-204
- Levante a altura3000mm
- Peso do serviço4170kg
- Tipo de movimentaçãoCombustível
- Poder avaliado36.7kw
- Altura da sobrecarga Guarda2150mm
- Raio de giro2400mm
- Dimensões da forquilha1070×122×45s/e/l（mm）
- Velocidade de viagem, carregado/sem carga19/20km/h
- E-post:1760mm
- Livre a altura do elevador145mm
- Tamanho do pneu, frente28 × 9-15-14PR
- Tamanho do pneu, traseiro6.50-10-10PR
- Largura total1225mm
- Altura, mastro abaixado2055mm
- Distância do centro da carga500mm
Devido à contínua inovação tecnológica, as configurações do produto e os parâmetros técnicos estão sujeitos a alterações sem aviso prévio. Todas as especificações e configurações são apenas para referência. Em caso de dúvidas, confirme com nossa equipe de vendas de comércio internacional. Prevalecerá o contrato comercial formal assinado.
Visão Geral do Produto
O painel de piso frontal usa um mecanismo de trava integrado que pode ser aberto sem ferramentas, melhorando consideravelmente a conveniência para manutenção e reparos de rotina. Aplicado o método de design de esboço avançado, o caminhão é projetado com fluxo, esboço esportivo e, graças ao novo design, todas as peças expostas são feitas de metal. Que é firme e confiável. O sistema da entrada de ar adota o independente alto-posicionado Canal que localizou no OHG traseiro para evitar a entrada de poeira. Fácil acesso ao motor e à transmissão devido ao parafuso aplicado Datilografe a placa dianteira prendida, melhorando extremamente a conveniência De manutenção diária e reparação.
O painel de piso frontal usa um mecanismo de trava integrado que pode ser aberto sem ferramentas, melhorando consideravelmente a conveniência para manutenção e reparos de rotina.
Aplicado o método de design de esboço avançado, o caminhão é projetado com fluxo, esboço esportivo e, graças ao novo design, todas as peças expostas são feitas de metal. Que é firme e confiável.
O sistema da entrada de ar adota o independente alto-posicionado Canal que localizou no OHG traseiro para evitar a entrada de poeira.
Fácil acesso ao motor e à transmissão devido ao parafuso aplicado Datilografe a placa dianteira prendida, melhorando extremamente a conveniência De manutenção diária e reparação.
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