รถยกไฟฟ้า - CPD45 - L
4500 kgความจุที่ได้รับการจัดอันดับ
6630 kgน้ําหนักตัวเอง
80/460 V/Ahความจุแบตเตอรี่

รถยกไฟฟ้า - CPD45 - L

ระบบปั๊มคู่ 80 V ให้ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและลดการใช้พลังงานลง 15% ถึง 20% เมื่อเทียบกับรุ่นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบดั้งเดิมภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน. การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และพื้นที่การทํางานของผู้ขับขี่นั้นเหมือนกับรถยกสันดาปภายในซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยรูปแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ตําแหน่งของฝากระโปรงหน้าและที่นั่งทําให้มั่นใจได้ว่าที่นั่งจะสบายและมีพื้นที่วางขาที่เพียงพอ. จุดศูนย์ถ่วงต่ําและปริมาณสํารองโหลดที่เพียงพอสามารถปรับปรุงเสถียรภาพของรถบรรทุกสําหรับการจัดการวัสดุอย่างต่อเนื่อง. รถบรรทุกทั้งคันผ่านการทดสอบฝน IPX4 และสามารถทํางานได้ตามปกติในช่วงเวลาสั้น ๆ ของฝนตกหนัก.

รายการ
ข้อมูลจำเพาะ
หน่วย
  • ความจุที่ได้รับการจัดอันดับ
    4500
    kg
  • น้ําหนักตัวเอง
    6630
    kg
  • ความจุแบตเตอรี่
    80/460
    V/Ah
  • จัดอันดับระยะทางศูนย์โหลด
    500
    mm
  • แขวนด้านหน้า
    555
    mm
  • ฐานล้อ
    2100
    mm
  • ประเภทยางรถยนต์
    นิวเมติก
  • ความสูงคงที่ของเสา
    2245
    mm
  • ความสูงยกฟรี
    150
    mm
  • ความสูงของลิฟต์
    3000
    mm
  • ความยาวรวม (รวมถึงความยาวพื้นผิวแนวตั้งของส้อม)
    3050
    mm
  • ความกว้างโดยรวม
    1490
    mm
  • ขนาดส้อม
    50/150/1070
    S/E/L mm
  • ค่าต่ําสุด รัศมีการเลี้ยว
    2680
    mm
  • แม็กซ์ ความเร็วในการเดินทาง (โหลดเต็ม/โหลดเปล่า)
    19/19
    km/h
  • แม็กซ์ ความเร็วในการยก (โหลดเต็ม/โหลดเปล่า)
    430/550
    mm/s
  • ลดความเร็ว (โหลดเต็ม/โหลดเปล่า)
    370/420
    mm/s

เนื่องจากมีการพัฒนานวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์และพารามิเตอร์ทางเทคนิคอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ข้อมูลจำเพาะและการกำหนดค่าทั้งหมดมีไว้เพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น หากมีข้อสงสัยโปรดยืนยันกับทีมขายการค้าระหว่างประเทศของเรา ทั้งนี้ ให้ยึดตามสัญญาธุรกิจที่ลงนามอย่างเป็นทางการเป็นหลัก

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ระบบปั๊มคู่ 80 V ให้ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและลดการใช้พลังงานลง 15% ถึง 20% เมื่อเทียบกับรุ่นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบดั้งเดิมภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน. การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และพื้นที่การทํางานของผู้ขับขี่นั้นเหมือนกับรถยกสันดาปภายในซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยรูปแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ตําแหน่งของฝากระโปรงหน้าและที่นั่งทําให้มั่นใจได้ว่าที่นั่งจะสบายและมีพื้นที่วางขาที่เพียงพอ. จุดศูนย์ถ่วงต่ําและปริมาณสํารองโหลดที่เพียงพอสามารถปรับปรุงเสถียรภาพของรถบรรทุกสําหรับการจัดการวัสดุอย่างต่อเนื่อง. รถบรรทุกทั้งคันผ่านการทดสอบฝน IPX4 และสามารถทํางานได้ตามปกติในช่วงเวลาสั้น ๆ ของฝนตกหนัก.

  • ระบบปั๊มคู่ 80 V ให้ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและลดการใช้พลังงานลง 15% ถึง 20% เมื่อเทียบกับรุ่นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบดั้งเดิมภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน

    ระบบปั๊มคู่ 80 V ให้ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและลดการใช้พลังงานลง 15% ถึง 20% เมื่อเทียบกับรุ่นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบดั้งเดิมภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน

  • การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และพื้นที่การทํางานของผู้ขับขี่นั้นเหมือนกับรถยกสันดาปภายในซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยรูปแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ตําแหน่งของฝากระโปรงหน้าและที่นั่งทําให้มั่นใจได้ว่าที่นั่งจะสบายและมีพื้นที่วางขาที่เพียงพอ

    การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และพื้นที่การทํางานของผู้ขับขี่นั้นเหมือนกับรถยกสันดาปภายในซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยรูปแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ตําแหน่งของฝากระโปรงหน้าและที่นั่งทําให้มั่นใจได้ว่าที่นั่งจะสบายและมีพื้นที่วางขาที่เพียงพอ

  • จุดศูนย์ถ่วงต่ําและปริมาณสํารองโหลดที่เพียงพอสามารถปรับปรุงเสถียรภาพของรถบรรทุกสําหรับการจัดการวัสดุอย่างต่อเนื่อง

    จุดศูนย์ถ่วงต่ําและปริมาณสํารองโหลดที่เพียงพอสามารถปรับปรุงเสถียรภาพของรถบรรทุกสําหรับการจัดการวัสดุอย่างต่อเนื่อง

  • รถบรรทุกทั้งคันผ่านการทดสอบฝน IPX4 และสามารถทํางานได้ตามปกติในช่วงเวลาสั้น ๆ ของฝนตกหนัก

    รถบรรทุกทั้งคันผ่านการทดสอบฝน IPX4 และสามารถทํางานได้ตามปกติในช่วงเวลาสั้น ๆ ของฝนตกหนัก

ส่งคำขอใบเสนอราคา

*กรุณาระบุช่องทางการติดต่ออย่างน้อยหนึ่งช่องทาง คุณสามารถระบุทั้งสองช่องทางเพื่อการติดต่อกลับที่รวดเร็วขึ้น