

รถยกไฟฟ้า - CPD45 - L
ระบบปั๊มคู่ 80 V ให้ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและลดการใช้พลังงานลง 15% ถึง 20% เมื่อเทียบกับรุ่นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบดั้งเดิมภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน. การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และพื้นที่การทํางานของผู้ขับขี่นั้นเหมือนกับรถยกสันดาปภายในซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยรูปแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ตําแหน่งของฝากระโปรงหน้าและที่นั่งทําให้มั่นใจได้ว่าที่นั่งจะสบายและมีพื้นที่วางขาที่เพียงพอ. จุดศูนย์ถ่วงต่ําและปริมาณสํารองโหลดที่เพียงพอสามารถปรับปรุงเสถียรภาพของรถบรรทุกสําหรับการจัดการวัสดุอย่างต่อเนื่อง. รถบรรทุกทั้งคันผ่านการทดสอบฝน IPX4 และสามารถทํางานได้ตามปกติในช่วงเวลาสั้น ๆ ของฝนตกหนัก.
- ความจุที่ได้รับการจัดอันดับ4500kg
- น้ําหนักตัวเอง6630kg
- ความจุแบตเตอรี่80/460V/Ah
- จัดอันดับระยะทางศูนย์โหลด500mm
- แขวนด้านหน้า555mm
- ฐานล้อ2100mm
- ประเภทยางรถยนต์นิวเมติก
- ความสูงคงที่ของเสา2245mm
- ความสูงยกฟรี150mm
- ความสูงของลิฟต์3000mm
- ความยาวรวม (รวมถึงความยาวพื้นผิวแนวตั้งของส้อม)3050mm
- ความกว้างโดยรวม1490mm
- ขนาดส้อม50/150/1070S/E/L mm
- ค่าต่ําสุด รัศมีการเลี้ยว2680mm
- แม็กซ์ ความเร็วในการเดินทาง (โหลดเต็ม/โหลดเปล่า)19/19km/h
- แม็กซ์ ความเร็วในการยก (โหลดเต็ม/โหลดเปล่า)430/550mm/s
- ลดความเร็ว (โหลดเต็ม/โหลดเปล่า)370/420mm/s
เนื่องจากมีการพัฒนานวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์และพารามิเตอร์ทางเทคนิคอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ข้อมูลจำเพาะและการกำหนดค่าทั้งหมดมีไว้เพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น หากมีข้อสงสัยโปรดยืนยันกับทีมขายการค้าระหว่างประเทศของเรา ทั้งนี้ ให้ยึดตามสัญญาธุรกิจที่ลงนามอย่างเป็นทางการเป็นหลัก
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ระบบปั๊มคู่ 80 V ให้ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและลดการใช้พลังงานลง 15% ถึง 20% เมื่อเทียบกับรุ่นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบดั้งเดิมภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน. การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และพื้นที่การทํางานของผู้ขับขี่นั้นเหมือนกับรถยกสันดาปภายในซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยรูปแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ตําแหน่งของฝากระโปรงหน้าและที่นั่งทําให้มั่นใจได้ว่าที่นั่งจะสบายและมีพื้นที่วางขาที่เพียงพอ. จุดศูนย์ถ่วงต่ําและปริมาณสํารองโหลดที่เพียงพอสามารถปรับปรุงเสถียรภาพของรถบรรทุกสําหรับการจัดการวัสดุอย่างต่อเนื่อง. รถบรรทุกทั้งคันผ่านการทดสอบฝน IPX4 และสามารถทํางานได้ตามปกติในช่วงเวลาสั้น ๆ ของฝนตกหนัก.

ระบบปั๊มคู่ 80 V ให้ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและลดการใช้พลังงานลง 15% ถึง 20% เมื่อเทียบกับรุ่นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบดั้งเดิมภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน

การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และพื้นที่การทํางานของผู้ขับขี่นั้นเหมือนกับรถยกสันดาปภายในซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยรูปแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ตําแหน่งของฝากระโปรงหน้าและที่นั่งทําให้มั่นใจได้ว่าที่นั่งจะสบายและมีพื้นที่วางขาที่เพียงพอ

จุดศูนย์ถ่วงต่ําและปริมาณสํารองโหลดที่เพียงพอสามารถปรับปรุงเสถียรภาพของรถบรรทุกสําหรับการจัดการวัสดุอย่างต่อเนื่อง

รถบรรทุกทั้งคันผ่านการทดสอบฝน IPX4 และสามารถทํางานได้ตามปกติในช่วงเวลาสั้น ๆ ของฝนตกหนัก