

LPG และน้ํามันเบนซิน Forklift - CPQYD38
ระบบส่งกําลังและระบบไฮดรอลิกที่ปรับให้เหมาะสมจะปรับสมดุลประสิทธิภาพการเดินทาง การตอบสนองการยกและการทํางานที่มีเสียงรบกวนต่ํา. ยามเหนือศีรษะที่ยกขึ้นถูกประทับตราด้วยแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและสามารถตอบสนองความต้องการความสูงของลูกค้าในยุโรปและอเมริกา. เสากระโดงที่ออกแบบใหม่เพิ่มระยะห่างระหว่างเฟรมภายใน 60 มม. ให้มุมมองการทํางานไปข้างหน้าที่กว้างขึ้น. พื้นที่ปฏิบัติการเป็นไปตามหลักการตามหลักสรีรศาสตร์และรองรับการกําหนดค่าเครื่องยนต์หลายเครื่องเพื่อความสะดวกในการใช้งานและพลังงานที่เพียงพอ.
- ความจุที่ได้รับการจัดอันดับ3800kg
- ความสูงของลิฟต์3000mm
- ผู้ผลิตเครื่องยนต์กวางสี
- ระยะศูนย์โหลด500mm
- ความสูงยกฟรี110mm
- ขนาดส้อม1070×150×50mm
- ค่าต่ําสุด รัศมีการเลี้ยว2835mm
- ค่าต่ําสุด ช่องว่างภาคพื้นดิน138mm
- ความสูงของยามเหนือศีรษะ2140mm
- ความลาดชัน15%
- ความยาวโดยรวม (ไม่มีส้อม)2950mm
- ความกว้างโดยรวม1410mm
- ความสูงของเสา2125mm
- เอาต์พุตที่กําหนด46/2800kw/r.p.m
- แรงบิดที่กําหนด168/1800Nm/t.p.m
- ขนาดยาง ด้านหน้า250 - 15 - 16PR
- ขนาดยางล้อหลัง6.50 - 10 - 10PR
เนื่องจากมีการพัฒนานวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์และพารามิเตอร์ทางเทคนิคอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ข้อมูลจำเพาะและการกำหนดค่าทั้งหมดมีไว้เพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น หากมีข้อสงสัยโปรดยืนยันกับทีมขายการค้าระหว่างประเทศของเรา ทั้งนี้ ให้ยึดตามสัญญาธุรกิจที่ลงนามอย่างเป็นทางการเป็นหลัก
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ระบบส่งกําลังและระบบไฮดรอลิกที่ปรับให้เหมาะสมจะปรับสมดุลประสิทธิภาพการเดินทาง การตอบสนองการยกและการทํางานที่มีเสียงรบกวนต่ํา. ยามเหนือศีรษะที่ยกขึ้นถูกประทับตราด้วยแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและสามารถตอบสนองความต้องการความสูงของลูกค้าในยุโรปและอเมริกา. เสากระโดงที่ออกแบบใหม่เพิ่มระยะห่างระหว่างเฟรมภายใน 60 มม. ให้มุมมองการทํางานไปข้างหน้าที่กว้างขึ้น. พื้นที่ปฏิบัติการเป็นไปตามหลักการตามหลักสรีรศาสตร์และรองรับการกําหนดค่าเครื่องยนต์หลายเครื่องเพื่อความสะดวกในการใช้งานและพลังงานที่เพียงพอ.

ระบบส่งกําลังและระบบไฮดรอลิกที่ปรับให้เหมาะสมจะปรับสมดุลประสิทธิภาพการเดินทาง การตอบสนองการยกและการทํางานที่มีเสียงรบกวนต่ํา

ยามเหนือศีรษะที่ยกขึ้นถูกประทับตราด้วยแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและสามารถตอบสนองความต้องการความสูงของลูกค้าในยุโรปและอเมริกา

เสากระโดงที่ออกแบบใหม่เพิ่มระยะห่างระหว่างเฟรมภายใน 60 มม. ให้มุมมองการทํางานไปข้างหน้าที่กว้างขึ้น

พื้นที่ปฏิบัติการเป็นไปตามหลักการตามหลักสรีรศาสตร์และรองรับการกําหนดค่าเครื่องยนต์หลายเครื่องเพื่อความสะดวกในการใช้งานและพลังงานที่เพียงพอ