รถยกดีเซล - CPCD200
ด้วยกระปุกเกียร์หลักสําหรับรถบรรทุกหนักและล้อมินิคาร์ที่เป็นผู้ใหญ่และเชื่อถือได้. ความร้อนครีบแผ่นอลูมิเนียมขนาน dissipaters และ hyperboloidal ดั้งเดิม พัดลมของเครื่องยนต์ให้ความร้อนที่เชื่อถือได้ การกระจายความร้อน. เบรกคาลิปเปอร์ให้อัตราความล้มเหลวต่ํา เบรกพลังงานไฮดรอลิกเต็มรูปแบบและแรงเบรกขนาดใหญ่. เปลือกเพลาเชื่อมได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยการวิเคราะห์ CAE ช่วยให้ปัจจัยด้านความปลอดภัยโหลดแบบคงที่สูงและมีขนาดใหญ่ ความสามารถในการรับน้ําหนักของเพลา.
- ความจุที่ได้รับการจัดอันดับ20000kg
- ผู้ผลิตเครื่องยนต์Weichai / WP10G220E343
- ความสูงของลิฟต์3600mm
- น้ําหนักบริการ33500kg
- ชนิดไดรฟ์ดีเซล
- กําลังไฟที่ได้รับการจัดอันดับ162kw
- ความสูงของห้องโดยสารเหนือศีรษะ3460mm
- รัศมีการเลี้ยว6000mm
- ขนาดส้อม110×250×2440s/e/l（mm）
- ความเร็วในการเดินทาง บินลาเดน/บินลาเดน28/30km/h
- ฐานล้อ4400mm
- ความสูงยกฟรี110mm
- ขนาดยาง ด้านหน้า14.00 - 24 - 24PR
- ขนาดยางล้อหลัง14.00 - 24 - 24PR
- ความกว้างโดยรวม3050mm
- ความสูง เสากระโดงลดลง3800mm
- ระยะทางศูนย์โหลด1200mm
เนื่องจากมีการพัฒนานวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์และพารามิเตอร์ทางเทคนิคอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ข้อมูลจำเพาะและการกำหนดค่าทั้งหมดมีไว้เพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น หากมีข้อสงสัยโปรดยืนยันกับทีมขายการค้าระหว่างประเทศของเรา ทั้งนี้ ให้ยึดตามสัญญาธุรกิจที่ลงนามอย่างเป็นทางการเป็นหลัก
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ด้วยกระปุกเกียร์หลักสําหรับรถบรรทุกหนักและล้อมินิคาร์ที่เป็นผู้ใหญ่และเชื่อถือได้. ความร้อนครีบแผ่นอลูมิเนียมขนาน dissipaters และ hyperboloidal ดั้งเดิม พัดลมของเครื่องยนต์ให้ความร้อนที่เชื่อถือได้ การกระจายความร้อน. เบรกคาลิปเปอร์ให้อัตราความล้มเหลวต่ํา เบรกพลังงานไฮดรอลิกเต็มรูปแบบและแรงเบรกขนาดใหญ่. เปลือกเพลาเชื่อมได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยการวิเคราะห์ CAE ช่วยให้ปัจจัยด้านความปลอดภัยโหลดแบบคงที่สูงและมีขนาดใหญ่ ความสามารถในการรับน้ําหนักของเพลา.
ด้วยกระปุกเกียร์หลักสําหรับรถบรรทุกหนักและล้อมินิคาร์ที่เป็นผู้ใหญ่และเชื่อถือได้
ความร้อนครีบแผ่นอลูมิเนียมขนาน dissipaters และ hyperboloidal ดั้งเดิม พัดลมของเครื่องยนต์ให้ความร้อนที่เชื่อถือได้ การกระจายความร้อน
เบรกคาลิปเปอร์ให้อัตราความล้มเหลวต่ํา เบรกพลังงานไฮดรอลิกเต็มรูปแบบและแรงเบรกขนาดใหญ่
เปลือกเพลาเชื่อมได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยการวิเคราะห์ CAE ช่วยให้ปัจจัยด้านความปลอดภัยโหลดแบบคงที่สูงและมีขนาดใหญ่ ความสามารถในการรับน้ําหนักของเพลา
