

รถยกดีเซล - CPCD30
แผงพื้นด้านหน้าใช้กลไกสลักในตัวซึ่งสามารถเปิดได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการบํารุงรักษาและซ่อมแซมตามปกติ. ใช้วิธีการออกแบบโครงร่างขั้นสูงรถบรรทุกได้รับการออกแบบด้วยลําธารโครงร่างแบบสปอร์ตและต้องขอบคุณการออกแบบใหม่ชิ้นส่วนที่สัมผัสทั้งหมดทําจากโลหะ มั่นคงและเชื่อถือได้. ระบบไอดีใช้ตําแหน่งอิสระสูง ช่องที่อยู่บน OHG ด้านหลังเพื่อป้องกันการดูดฝุ่น. ง่ายต่อการเข้าถึงเครื่องยนต์และเกียร์เนื่องจากการใช้สลักเกลียว ชนิดยึดแผ่นด้านหน้าปรับปรุงความสะดวกสบายอย่างมาก การบํารุงรักษาและซ่อมแซมประจําวัน.
- ความจุที่ได้รับการจัดอันดับ3000kg
- ผู้ผลิตเครื่องยนต์C490BPG - 204
- ความสูงของลิฟต์3000mm
- น้ําหนักบริการ4170kg
- ชนิดไดรฟ์ดีเซล
- กําลังไฟที่ได้รับการจัดอันดับ36.7kw
- ความสูงเหนือศีรษะ ยามรักษาความปลอดภัย2150mm
- รัศมีการเลี้ยว2400mm
- ขนาดส้อม1070×122×45s/e/l(mm)
- ความเร็วในการเดินทาง บินลาเดน/บินลาเดน19/20km/h
- ฐานล้อ1760mm
- ความสูงยกฟรี145mm
- ขนาดยาง ด้านหน้า28×9 - 15 - 14PR
- ขนาดยางล้อหลัง6.50 - 10 - 10PR
- ความกว้างโดยรวม1225mm
- ความสูง เสากระโดงลดลง2055mm
- ระยะทางศูนย์โหลด500mm
เนื่องจากมีการพัฒนานวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์และพารามิเตอร์ทางเทคนิคอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ข้อมูลจำเพาะและการกำหนดค่าทั้งหมดมีไว้เพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น หากมีข้อสงสัยโปรดยืนยันกับทีมขายการค้าระหว่างประเทศของเรา ทั้งนี้ ให้ยึดตามสัญญาธุรกิจที่ลงนามอย่างเป็นทางการเป็นหลัก
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
แผงพื้นด้านหน้าใช้กลไกสลักในตัวซึ่งสามารถเปิดได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการบํารุงรักษาและซ่อมแซมตามปกติ. ใช้วิธีการออกแบบโครงร่างขั้นสูงรถบรรทุกได้รับการออกแบบด้วยลําธารโครงร่างแบบสปอร์ตและต้องขอบคุณการออกแบบใหม่ชิ้นส่วนที่สัมผัสทั้งหมดทําจากโลหะ มั่นคงและเชื่อถือได้. ระบบไอดีใช้ตําแหน่งอิสระสูง ช่องที่อยู่บน OHG ด้านหลังเพื่อป้องกันการดูดฝุ่น. ง่ายต่อการเข้าถึงเครื่องยนต์และเกียร์เนื่องจากการใช้สลักเกลียว ชนิดยึดแผ่นด้านหน้าปรับปรุงความสะดวกสบายอย่างมาก การบํารุงรักษาและซ่อมแซมประจําวัน.

แผงพื้นด้านหน้าใช้กลไกสลักในตัวซึ่งสามารถเปิดได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการบํารุงรักษาและซ่อมแซมตามปกติ

ใช้วิธีการออกแบบโครงร่างขั้นสูงรถบรรทุกได้รับการออกแบบด้วยลําธารโครงร่างแบบสปอร์ตและต้องขอบคุณการออกแบบใหม่ชิ้นส่วนที่สัมผัสทั้งหมดทําจากโลหะ มั่นคงและเชื่อถือได้

ระบบไอดีใช้ตําแหน่งอิสระสูง ช่องที่อยู่บน OHG ด้านหลังเพื่อป้องกันการดูดฝุ่น

ง่ายต่อการเข้าถึงเครื่องยนต์และเกียร์เนื่องจากการใช้สลักเกลียว ชนิดยึดแผ่นด้านหน้าปรับปรุงความสะดวกสบายอย่างมาก การบํารุงรักษาและซ่อมแซมประจําวัน