

รถยกดีเซล - CPCD38
หม้อน้ําแบบท่ออลูมิเนียมที่มีความจุขนาดใหญ่และระบบระบายความร้อนที่ปรับให้เหมาะสมช่วยเพิ่มความสามารถในการกระจายความร้อนของรถบรรทุกทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์. การออกแบบฐานล้อยาวช่วยเพิ่มเสถียรภาพตามยาวของรถเพิ่มความสามารถในการยกเฉลี่ยที่ความสูงยกเท่ากันเมื่อเทียบกับรถยกรุ่นก่อนลดภาระบนเพลาหลังและยืดอายุการใช้งานของยางพวงมาลัย. ฝาครอบเครื่องยนต์โดยรวมที่ใช้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งของ ฝาครอบและลดเสียงรบกวนในเวลาเดียวกัน. แผงพื้นด้านหน้าใช้กลไกสลักในตัวซึ่งสามารถเปิดได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการบํารุงรักษาและซ่อมแซมตามปกติ.
- ความจุที่ได้รับการจัดอันดับ3800kg
- ผู้ผลิตเครื่องยนต์C490BPG - 204
- ความสูงของลิฟต์3000mm
- น้ําหนักบริการ4755kg
- ชนิดไดรฟ์ดีเซล
- กําลังไฟที่ได้รับการจัดอันดับ36.7kw
- ความสูงเหนือศีรษะ ยามรักษาความปลอดภัย2150mm
- รัศมีการเลี้ยว2420mm
- ขนาดส้อม1070×122×45s/e/l(mm)
- ความเร็วในการเดินทาง บินลาเดน/บินลาเดน19/20km/h
- ฐานล้อ1760mm
- ความสูงยกฟรี150mm
- ขนาดยาง ด้านหน้า28×9 - 15 - 14PR
- ขนาดยางล้อหลัง6.50 - 10 - 10PR
- ความกว้างโดยรวม1225mm
- ความสูง เสากระโดงลดลง2170mm
- ระยะทางศูนย์โหลด500mm
เนื่องจากมีการพัฒนานวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์และพารามิเตอร์ทางเทคนิคอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ข้อมูลจำเพาะและการกำหนดค่าทั้งหมดมีไว้เพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น หากมีข้อสงสัยโปรดยืนยันกับทีมขายการค้าระหว่างประเทศของเรา ทั้งนี้ ให้ยึดตามสัญญาธุรกิจที่ลงนามอย่างเป็นทางการเป็นหลัก
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
หม้อน้ําแบบท่ออลูมิเนียมที่มีความจุขนาดใหญ่และระบบระบายความร้อนที่ปรับให้เหมาะสมช่วยเพิ่มความสามารถในการกระจายความร้อนของรถบรรทุกทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์. การออกแบบฐานล้อยาวช่วยเพิ่มเสถียรภาพตามยาวของรถเพิ่มความสามารถในการยกเฉลี่ยที่ความสูงยกเท่ากันเมื่อเทียบกับรถยกรุ่นก่อนลดภาระบนเพลาหลังและยืดอายุการใช้งานของยางพวงมาลัย. ฝาครอบเครื่องยนต์โดยรวมที่ใช้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งของ ฝาครอบและลดเสียงรบกวนในเวลาเดียวกัน. แผงพื้นด้านหน้าใช้กลไกสลักในตัวซึ่งสามารถเปิดได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการบํารุงรักษาและซ่อมแซมตามปกติ.

หม้อน้ําแบบท่ออลูมิเนียมที่มีความจุขนาดใหญ่และระบบระบายความร้อนที่ปรับให้เหมาะสมช่วยเพิ่มความสามารถในการกระจายความร้อนของรถบรรทุกทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์

การออกแบบฐานล้อยาวช่วยเพิ่มเสถียรภาพตามยาวของรถเพิ่มความสามารถในการยกเฉลี่ยที่ความสูงยกเท่ากันเมื่อเทียบกับรถยกรุ่นก่อนลดภาระบนเพลาหลังและยืดอายุการใช้งานของยางพวงมาลัย

ฝาครอบเครื่องยนต์โดยรวมที่ใช้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งของ ฝาครอบและลดเสียงรบกวนในเวลาเดียวกัน

แผงพื้นด้านหน้าใช้กลไกสลักในตัวซึ่งสามารถเปิดได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการบํารุงรักษาและซ่อมแซมตามปกติ